“中國(guó)造”高性能防腐涂料為中老鐵路動(dòng)車(chē)組披上靚麗“外衣”

12月3日,首發(fā)復(fù)興號(hào)“綠巨人”“瀾滄號(hào)”列車(chē)分別從昆明站、萬(wàn)象站同時(shí)駛出,標(biāo)志著中老鐵路全線(xiàn)正式通車(chē)。據(jù)了解, 路線(xiàn)上行駛的動(dòng)車(chē)組外層及內(nèi)飾涂料為高性能水性環(huán)保涂料,由江門(mén)企業(yè)——廣東四方威凱科技集團(tuán)自主研發(fā)及生產(chǎn)。

據(jù)介紹,中老防腐涂料是油漆嗎鐵路使用的是復(fù)興號(hào)“綠巨人”動(dòng)車(chē)組和“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組。外觀看起來(lái)雖然和其他“同伴”差不多,但在細(xì)節(jié)上充分體現(xiàn)了跨國(guó)鐵路特色:增添了“國(guó)際紅色飄帶”,賦予了動(dòng)車(chē)組新的時(shí)代情感。而“裝點(diǎn)”這些動(dòng)車(chē)的涂料,來(lái)自廣東四方威凱科技集團(tuán)。記者了解到,該集團(tuán)創(chuàng)建于1998年,專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)及其配件涂料、摩托車(chē)涂料、防腐涂料是油漆嗎軌道交通及工程機(jī)械裝備涂料、電動(dòng)車(chē)涂料以及廚具功能涂料等;并建有軌道交通及工程機(jī)械涂料研發(fā)室,進(jìn)行產(chǎn)品配方技術(shù)、產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)、產(chǎn)品制造技術(shù)以及涂裝工藝技術(shù)等各個(gè)項(xiàng)目的研究與開(kāi)發(fā)。

“中老鐵路運(yùn)行里程長(zhǎng),線(xiàn)路多地位于紫外線(xiàn)強(qiáng)的高原和亞熱帶地區(qū),溫度跨度大、濕度大,對(duì)動(dòng)車(chē)組的涂料性能提出了很高要求。”廣東防腐涂料是油漆嗎四方威凱科技集團(tuán)董事長(zhǎng)方芳告訴記者,針對(duì)高速列車(chē)的運(yùn)行特點(diǎn)及復(fù)雜運(yùn)行環(huán)境要求,企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)了新一代高性能水性環(huán)保涂料,不僅耐候性、耐久性均超過(guò)1500小時(shí),具有耐磨、抗刮、抗風(fēng)沙沖擊能力強(qiáng)等顯著優(yōu)點(diǎn),還較好地解決了水性涂料的施工工藝技術(shù)難題,能大大滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組長(zhǎng)期運(yùn)行的需求,為中老鐵路主力運(yùn)營(yíng)動(dòng)車(chē)防腐涂料是油漆嗎組披上了堅(jiān)固而靚麗的“外衣”。

方芳表示,我國(guó)第一代高鐵動(dòng)車(chē)“和諧號(hào)”100%采用進(jìn)口涂料,而隨著國(guó)內(nèi)高鐵行業(yè)的迅速發(fā)展,中國(guó)企業(yè)有了更多施展拳腳的舞臺(tái)?！敖陙?lái),我們持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,成功開(kāi)發(fā)了水性環(huán)保涂料、晶韌陶瓷涂料、彈性耐磨涂料等軌道交通專(zhuān)用涂料產(chǎn)品,為軌道交通車(chē)輛提供環(huán)保、功能型涂料涂裝整體防腐涂料是油漆嗎解決方案。目前,企業(yè)已為軌道交通領(lǐng)域中的中車(chē)廣東公司、大同電力機(jī)車(chē)等多家主機(jī)修造公司提供涂料服務(wù)?！?/p>

12月3日,一條承載著中國(guó)與老撾兩國(guó)人民“實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通,共建一帶一路”美好愿望的中老鐵路全線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。 飛鹿股份重點(diǎn)參與了此項(xiàng)目復(fù)興號(hào)“綠巨人”動(dòng)車(chē)組和“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組高性能防腐涂料、元江雙線(xiàn)特大橋高性防腐涂料是油漆嗎能重防腐涂料以及玉磨鐵路防水材料供應(yīng)。

中老鐵路在高溫高濕環(huán)境中運(yùn)行,對(duì)防水、防腐、耐日照、耐氧化的要求極高。飛鹿股份為復(fù)興號(hào)“綠巨人”動(dòng)車(chē)組和“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組提供了高性能防腐涂料,為元江雙線(xiàn)特大橋提供了高性能重防腐涂料,為玉磨鐵路提供了防水材料。飛鹿股份工作人員向記者介紹:“由于中老鐵路運(yùn)行里程長(zhǎng),防腐涂料是油漆嗎動(dòng)車(chē)組運(yùn)行線(xiàn)路多地處高原和亞熱帶地區(qū),有溫差大、紫外線(xiàn)強(qiáng)、降水多等特點(diǎn),對(duì)動(dòng)車(chē)組涂料提出很高要求。我們組織科研團(tuán)隊(duì),生產(chǎn)出高性能防腐涂料,滿(mǎn)足動(dòng)車(chē)組長(zhǎng)期運(yùn)行的需求?！?/p>

元江雙線(xiàn)特大橋

他補(bǔ)充,“元江雙線(xiàn)特大橋是世界上跨度最大的上承式連續(xù)鋼桁梁鐵路橋。由于橋梁后期維護(hù)難度高,對(duì)涂料的高性能及耐久性要求極高防腐涂料是油漆嗎。元江雙線(xiàn)特大橋涂裝完工3年,大橋鮮艷如初,涂層完好,現(xiàn)已成為中老鐵路線(xiàn)上一道靚麗的風(fēng)景。玉磨鐵路全長(zhǎng)507.4公里,項(xiàng)目建成后將大大縮短昆明至普洱、西雙版納的旅行時(shí)間。我們主要為玉磨鐵路全線(xiàn)23個(gè)標(biāo)段提供防水卷材和防水涂料。玉磨鐵路跨越多條山脈與水系,復(fù)雜的地貌環(huán)境,活躍的地質(zhì)運(yùn)動(dòng)使得玉磨鐵路修建防腐涂料是油漆嗎難度極大。我們針對(duì)玉磨鐵路建設(shè)的特殊性,對(duì)現(xiàn)有的防水卷材與防水涂料進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化升級(jí),可以大大減少玉磨鐵路施工時(shí)間及后期維修成本。”

中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設(shè)并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接連通的國(guó)際鐵路,是中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施設(shè)備走向國(guó)際舞臺(tái)的關(guān)鍵項(xiàng)目。在全長(zhǎng)1035公里的路防腐涂料是油漆嗎途中,復(fù)興號(hào)“綠巨人”動(dòng)車(chē)組和“瀾滄號(hào)”動(dòng)車(chē)組,將以最高160公里/小時(shí)的運(yùn)行速度奔馳。(綜合羊城晚報(bào)·羊城派、證券日?qǐng)?bào))