現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中,沖蝕磨損是常見的一種磨損形式,它是造成機器設(shè)備及其零部件損壞報廢的重要原因之一,這就需要在設(shè)備摩擦表面涂敷一層耐磨涂料涂層可以起到減磨的作用。沖蝕磨損是指材料受到小而松散的流動粒子沖擊時表面出現(xiàn)破壞的一類磨損現(xiàn)象。其定義可以描述為固體表面同含有固體粒子的流體接觸作相對運動其表面材料所is防水涂料發(fā)生的損耗。沖蝕磨損就是攜帶固體粒子的流體可以是高速氣流,也可以是液流,前者產(chǎn)生噴砂型沖蝕,后者則稱為泥漿型沖蝕。所以現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中十分需要耐磨功能性強的涂料,保護工作裝備,延長其使用壽命是耐磨涂料的核心使命。

耐磨功能涂料是新型涂料領(lǐng)域中的核心,在全球現(xiàn)代涂料工業(yè)與技術(shù)的研究領(lǐng)域中市場占比達25%-is防水涂料35%。已知的高速列車、汽輪機和發(fā)動機的葉輪、艦船的螺旋槳、水輪發(fā)電機的葉片以及船舶的甲板、建筑物的地板、路標漆等,都受到高速氣流、砂石和水流的沖刷、機械力的作用,材料的磨損相當嚴重,為延長使用壽命,材料表面需要涂覆耐磨涂料。

如果設(shè)備在工礦業(yè)或惡劣的環(huán)境中運行,裝備的重要使用部位很容易就發(fā)生各種類型is防水涂料的損傷與失效,例如磨損、腐蝕、滲漏危害等,這些損傷與失效所造成的經(jīng)濟損失不可估算。而傳統(tǒng)工藝的耐磨涂層只是表面油漆的固化,使其更加光滑,減小摩擦系數(shù),運用的實際硬度是很難滿足絕大部分的耐磨要求。同時為了滿足耐磨要求會加厚涂層,外觀也會受到非常大的影響。

華翔防腐HPUA-502卡車耐磨聚脲材料用于汽蝕is防水涂料摩擦、硬度摩擦和撞擊摩擦等耐磨環(huán)境中。耐磨性好,與汽車電泳漆附著力強,表面均勻的麻面結(jié)構(gòu),美觀大方,保護基材不受到小而松散的流動粒子沖擊及物料顆粒物磨損損耗,耐磨損抗分散撞擊,長期保護基體。

HPUA-408高溫耐磨涂料可在120℃的熱空氣條件下長期使用,用于各類高溫工作環(huán)境,涂層致密光滑,外表光順,is防水涂料成膜物固化后涂層結(jié)合力強,而且高溫耐磨涂層性能穩(wěn)定,不會和介質(zhì)發(fā)生反應(yīng)

HPUA-102耐磨防水涂料因為伸長率高,耐冷熱交替后不開裂,優(yōu)良的防腐、防滑、防滲及耐磨性能的彈性防水材料,噴涂彈性材料10秒的凝膜時間,一分鐘快速表干,10分鐘即可達到步行強度,具有極快的反應(yīng)速度,由于涂層結(jié)合系統(tǒng)采用復合強化is防水涂料措施和特殊處理,形成化學結(jié)合,所以拉伸柔韌性很大,拉斷伸長率達到350%-520%,可有效抵御的高速沖擊力和剪切應(yīng)力。

聚脲同時有防水、防腐、耐磨、環(huán)保等優(yōu)點,特別是聚脲防水涂料的原料結(jié)構(gòu)完整,不受環(huán)境因素的影響,是最好的防水耐磨材料之一,因而可有效抵御環(huán)境介質(zhì)作用。